180*50煤矿架空乘人猴车轮衬、猴车驱动轮衬垫厂家定制

猴车用途：

猴车，正式全称为矿山索道，主要用于地下矿山。将钢丝绳安装在驱动轮、托绳轮、压绳轮、迂回轮上并经张紧装置拉紧后，由驱动装置输出动力带动驱动轮和钢丝绳运行，从而实现输送矿工的原理。用地下矿用架空索道来输送矿工，其目的是缩短矿工上下井的路途时间，减轻矿工上下井的体能消耗。

、根据整线布置以及横梁上的标记，将托、压绳轮的吊架或吊筒利用U型螺栓固定在横梁上，所有轮系都是通过托轮轴连接在吊架或通过联接器连接在吊筒上，安装时应紧固可靠，配有防松垫圈，且应使托绳轮和压绳轮的上沿要达到图纸设计的钢丝绳高度。
2、钢丝绳位于托、压绳轮轮衬绳槽托绳轮和压绳轮转动应灵活，平稳。
3、平坦或坡度均匀的倾斜地段，钢丝绳在每个托绳轮和压绳轮上的径向载荷受力宜均匀，且相邻的两托绳轮组的间距要小于相邻两吊椅的间距。
4、变坡处托绳轮或压绳轮数量依坡度大小情况而定，应保证钢丝绳在每个托、压绳轮上的折角不应大于4°。
5、同侧的托绳轮和压绳轮,在非拐弯处其绳槽全线线应在同一直线上,其偏差宜小于±2mm，轮槽面高差不应大于2mm，压绳轮的调整间隙应该在下方，托绳轮的调整间隙应该在上方。
6、驱动轮上绳槽线必须与出入侧的牵引索的线吻合，偏移量不得大于钢丝绳直径的1/20（可通过调节出绳处托轮上下达到此目的），偏斜不得大于1/1000。
7、钢丝绳在运行时，必须在托轮或者压轮轮衬的轮槽线上通过，并且保证托压轮轴处于水平状态，否则会造成钢丝绳向轮体内侧或外侧掉落而损坏架空乘人装置，发生人身安全伤害，变坡点轮衬由于受力较大，要经常检查磨损情况，及时进行换，保证钢丝绳顺利安全通过变坡处。

单（双）托绳轮装置分为两种型式，种为(档边型)矩形吊架型、*二种为吊管吊架型。
 　　档边型单托轮吊架用于固定和大坡度可摘挂抱索器用托绳轮，由材质为Q23的钢板及矩形管等制作，在变坡点处配合圆孔和腰形孔实现上下无级可调，直线段吊架同样配置2/3左右的无级可调吊架，便于现场安装，满足巷道多变的环境要求，档边型吊架可固定单托轮、双托轮和托压轮，此结构多用于钢丝绳间距较宽的设备。
 　　吊管吊架型单托绳装置主要由托绳轮、托轮方管，圆管型吊架和通用夹组成，通用夹组件可以使托绳装置实现上下左右无级可调，分为两种安装方式种通过吊板与横梁固定联接，*二种通过吊管与横梁上下活动联接，由托绳轮、圆管型吊架、联接夹，和通用夹组成。圆管吊架固定的托轮、托压轮、双托轮，其适应巷道能力强，方便安装，尤其对于绳宽小于1200mm的设备，当绳宽大于1200mm时，稳定性会降低。